Bij een internationaal onderzoeksproject naar de CPC-pijplijn (Kaspisch Pijpleidingenconsortium) stuitten NRC-redacteuren Carola Houtekamer en Karlijn Kuipers voortdurend op het fenomeen schaduwvloot waarmee ondanks de sancties Russische olie wordt vervoerd. De ‘dark fleet’ bestaat uit afgeschreven olietankers die vaak van vlag en eigenaar wisselen om ‘onder de radar’ te blijven. De schaduwvloot zou ook Nederland aandoen.
Het onderzoek begon met een verdachte tanker die werd gesignaleerd op een ankerplaats bij Vlissingen. De Galian 2 bleek daar op de terugweg naar Rusland goedkope Nederlandse stookolie te tanken. Om in kaart te brengen of er nog meer schepen uit de schaduwvloot in Zeeland komen tanken, maakte NRC eerst een lijst van ruim 200 dark fleet-schepen. Daarbij voor maakten de redacteuren o.a. gebruik van Amerikaanse en Britse sanctielijsten en onderzoek van de Kyiv School of Economics.
Met behulp van scheepsdata, eigendomsregisters en satellietbeelden werd duidelijk dat begin 2024 vijf andere dubieuze olietankers Zeeland aandeden om goedkoop te tanken. Zij werden daarbij niet gehinderd door de lappendeken van toezichthouders die de sancties zouden moeten handhaven. Na wederhoor gehaald te hebben bij alle betrokken partijen bleek dat er niet gehandhaafd wordt op het ‘tankstation van Poetin’ omdat de Inspectie Leefomgeving en Transport geen bootje heeft om naar schepen te varen die voor anker gaan bij Vlissingen.
Uit een tweede NRC-onderzoek naar Griekse tankers die sancties ontwijken door op volle zee olie over te hevelen naar een schip dat geen Russische oliehaven aandeed, blijkt dat deze schepen naar Nederlandse havens varen om de – vermoedelijk Russische – olie af te leveren.
Nederlandse christenen financieren illegale Israëlische nederzettingen op de Westelijke Jordaanoever, in strijd met internationaal recht en Nederlands beleid. In 2023 ging een half miljoen euro naar minstens vijftien nederzettingen, blijkt uit onderzoek van Investico, Nederlands Dagblad en BOOS.
